ولتاژ باتری اتومبیل

اگر باتری یک باتری خودرو از مقدار ولتاژ نهایی تخلیه باتری در طی فرایند تخلیه بیشتر باشد ، ممکن است باعث شود فشار داخلی باتری در هنگام تخلیه باتری زیاد شود و برگشت پذیری مواد فعال مثبت و منفی باشد. آسیب دیده ، و در نتیجه ظرفیت قابل توجهی از باتری ماشین است. قطع کردن شارژ بیش از حد: هنگامی که باتری شارژ می شود ، اگر پس از کامل شدن حالت شارژ خود را ادامه دهد ، ممکن است باعث افزایش فشار داخلی باتری ، تغییر شکل باتری ، نشت مایع و غیره شود و عملکرد باتری نیز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و آسیب دیده چگالی انرژی: انرژی منتشر شده با متوسط ​​حجم واحد یا جرم باتری. به طور کلی ، چگالی انرژی باتری های لیتیوم یونی 2.5 برابر باتری های نیکل-کادمیوم و 1.8 برابر باتری های هیدرید نیکل فلز در همان حجم است. بنابراین ، با همان ظرفیت باتری ، باتری های لیتیوم-یون نسبت به باتری های نیکل-کادمیوم و نیکل-هیدروژن چگالی انرژی بیشتری دارند. اندازه و وزن کمتری دارد.

خود تخلیه: این که باتری در حال استفاده است یا خیر ، به دلایل مختلف باعث از بین رفتن برق خواهد شد. اگر به صورت ماهانه محاسبه شود ، میزان تخلیه باتری های لیتیوم یونی حدود 1٪ -2٪ و میزان تخلیه باتری های هیدید فلز نیکل فلز حدود 3٪ -5٪ است. عمر چرخه: هنگامی که باتری قابل شارژ بارها و بارها شارژ می شود ، ظرفیت باتری به تدریج به 60 تا 80 درصد ظرفیت اولیه کاهش می یابد. اثر حافظه: در فرآیند شارژ و تخلیه باتری ، حباب های زیادی زیادی روی صفحه باتری ایجاد می شوند. با گذشت زمان ، این حباب ها باعث کاهش سطح صفحه باتری شده و همچنین به طور غیر مستقیم بر روی باتری تأثیر می گذارند.