کربنات لیتیوم: کاهش مداوم قیمت

همانطور که در صنعت انتظار می رود، کربنات لیتیوم تقریباً به زیر آستانه روانی 200000 یوان در تن سقوط می کند. دومینوهای دومینو یک واکنش زنجیره ای ایجاد می کند، نه تنها طرح "تخفیف سنگ معدن لیتیوم" Ningde Times محکوم به فنا می شود، بلکه تولیدکنندگان نمک لیتیوم با هزینه بالاتر متحمل ضرر یا حتی ورشکستگی خواهند شد و همچنین حس انتظار و دید را تشدید خواهد کرد. از شرکت های زنجیره ای صنعت
بر اساس آخرین نقل قول از شبکه فلزات غیر آهنی شانگهای، در 7 آوریل، کربنات لیتیوم (99.5 درصد درجه باتری/خانگی) با 5000 یوان کاهش یافت و به 210000 یوان در تن رسید. با توجه به روند فعلی، افت زیر 200000 یوان / تن در حال حاضر کاملاً ثابت شده است.
پیش از این، Ningde Times طرح "تخفیف سنگ معدن لیتیوم" را برای کاهش قیمت‌ها برای خرید از تولیدکنندگان مواد لیتیوم بالادست اجرا کرد و به برخی از مشتریان باکیفیت مانند Ideal، NIO، Huawei و Jikron تخفیف داد و قیمت تسویه کربنات لیتیوم را در قیمت‌های پایین قفل کرد. 200000 یوان / تن. اگر قیمت کربنات لیتیوم به زیر 200000 یوان در تن کاهش یابد، این طرح نیز اهمیت خود را از دست خواهد داد.
در واقع، خودی های صنعت انتظارات خود را برای قیمت کربنات لیتیوم کاهش داده اند. وانگ یو، رئیس فناوری Funeng، طی مصاحبه ای با Battery China در مجمع کنفرانس 2023 صد نفر، به صراحت گفت: "در شرایط امسال، انتظار می رود که قیمت کربنات لیتیوم به سرعت کاهش یابد و تخمین زده می شود که قیمت آن کاهش یابد. رسیدن به زیر 100000 یوان در تن غیرممکن نیست
الگوی عرضه و تقاضا تغییر کرده است
منطق اصلی بازار این است که اگر بیش از حد بالا بیایید، سقوط خواهید کرد. همانطور که لی لیانگبین، رئیس صنعت لیتیوم گانفنگ گفت: "اگر دیروز 600000 یوان در هر تن وجود داشت، فردا ممکن است 100000 یوان در هر تن باشد." و همین چند ماه پیش در نوامبر 2022، بالاترین قیمت کربنات لیتیوم به سطح دست نیافتنی حدود 600000 یوان در هر تن رسید و اکنون بیش از 60 درصد کاهش یافته است.
در گذشته، با توسعه سریع وسایل نقلیه جدید انرژی، سازندگان کامل وسایل نقلیه نیز پول زیادی سرمایه گذاری کرده اند. برای دستیابی به عملکرد، آنها پول زیادی را از دست داده اند. بسیاری از سازندگان خودروهای کامل نمی توانند امسال هزینه زیادی را برای جبران خرج کنند. اگر قیمت انتظارات را برآورده نکند، ممکن است تولید را کاهش دهند. علاوه بر این، تولید انبوه باتری‌های سدیم قبلاً بر صنعت کربنات لیتیوم تأثیر گذاشته است.
در واقع، صنعت بازار خودروهای انرژی جدید امسال به وضوح به خوبی سال گذشته نیست و اثر خنک کننده قبلاً ظاهر شده است. انجمن خودروی چین پیش بینی کرده است که فروش خودروهای انرژی جدید در چین در سال 2023 به 9 میلیون دستگاه برسد که نسبت به سال گذشته 35 درصد افزایش داشته است. اگرچه هنوز در حال رشد است، اما در مقایسه با نرخ رشد بیش از 90 درصدی در سال 2022، در حال حاضر یک "مرکز جدی" است. در واکنش به پایان یافتن باتری، برخی از تولیدکنندگان داخلی باتری شروع به کاهش تدریجی سرعت خود کرده اند.
ژانگ ژیائوکونگ، معاون بازاریابی در Ruipu Lanjun، گفت: در ماه‌های اخیر، به دلیل بازار خودروهای جدید انرژی نسبتاً کساد، کل صنعت باتری نوسانات غیرمنتظره‌ای را تجربه کرده است، به طوری که هم شرکت‌های مواد خام و هم شرکت‌های باتری سطح موجودی نسبتاً بالایی را تجربه کرده‌اند.
از طرف عرضه، وانگ یو خاطرنشان کرد که هیچ کمبودی در منابع کربنات لیتیوم در سراسر جهان وجود ندارد و تولید کربنات لیتیوم از همه جنبه ها دشوار نیست و منابع لیتیوم کم نیست. ماسک، مدیرعامل تسلا همچنین تاکید کرد که محدودیت اصلی در تولید باتری‌های انرژی جدید، ظرفیت تصفیه لیتیوم به جای کاوش در معادن لیتیوم است.
در واقع، الگوی عرضه و تقاضای لیتیوم شروع به تغییر کرده است. طبق اعلام شرکت چینی CITIC Construction Futures، انتظار می رود عرضه لیتیوم از سال 2023 تا 2025 به ترتیب حدود 1.1225 میلیون تن، 1.5465 میلیون تن و 1.831 میلیون تن کربنات لیتیوم باشد. تقاضا برای لیتیوم به ترتیب 1.1045 میلیون تن، 1.3612 میلیون تن و 1.6515 میلیون تن کربنات لیتیوم است. مشاهده می شود که صنعت در سال 2023 به تعادل بین عرضه و تقاضای لیتیوم دست خواهد یافت و پس از سال 2024 مازاد عرضه وجود خواهد داشت.
زیر 100000 یوان/تن شناسایی شد، بیایید دوباره در مورد آن صحبت کنیم
کاهش قیمت لیتیوم یک امتیاز بزرگ برای تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی است. زو جیانگ‌مینگ، بنیانگذار، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل Zero Run Automobile، اظهار داشت که به ازای هر 100000 یوان/تن کاهش قیمت کربنات لیتیوم، تأثیر آن بر باتری 5 سنت در هر وات ساعت است که 50 یوان در هر کیلووات ساعت است. این اثر کاهش هزینه نسبتاً خوبی را به همراه خواهد داشت و یک وسیله نقلیه الکتریکی 50 درجه ممکن است چندین هزار یوان کاهش هزینه داشته باشد.
لی بین، موسس و رئیس NIO Automobile، همچنین اشاره کرد که هر 100000 یوان/تن تغییر در قیمت کربنات لیتیوم حدود 2 امتیاز بر حاشیه سود ناخالص NIO Automobile تأثیر می گذارد. اگر به سطح بیش از 100000 یوان در تن کاهش یابد (در مقایسه با قیمت بالای سال گذشته) می تواند (تقریبا) 8 امتیاز حاشیه سود ناخالص را آزاد کند.
اما چند خانواده خوشحال و چند خانواده نگران. تولیدکنندگان نمک لیتیوم که در سال گذشته از کربنات لیتیوم سود می کردند، اکنون شروع به "از شیرینی به تلخ" کرده اند. بر اساس گزارش رسانه ها، Jiangte Electric، یک شرکت استخراج لیتیوم میکا واقع در Yichun، Jiangxi، اخیراً اعلام کرد که به دلیل کاهش تقاضای پایین دستی و افزایش موجودی، برخی از خطوط تولید برای تنظیمات دینامیکی به حالت تعلیق درآمده است.
باتری چین قبلاً گزارش داده است که هزینه استخراج لیتیوم از اسپودومن معمولاً حدود 70000-80000 یوان/تن است، اما در صورت عدم وجود معادن در خانه، هزینه ممکن است از 300000 یوان در تن فراتر رود. هزینه استخراج لیتیوم از میکا حتی بیشتر از اسپودومن است. گزارش شده است که ظرفیت تولید تازه اضافه شده معدن لیتیوم ییچون در جیانگشی در سال 2022 تنها در صورتی می تواند تضمین شود که قیمت کربنات لیتیوم از 400000 یوان در تن فراتر رود. بنابراین تولیدکنندگان متحمل ضرر می شوند.
متاثر از کاهش قیمت کربنات لیتیوم، قیمت لیتیوم هگزافلوئورو فسفات که عمدتا از کربنات لیتیوم ساخته شده است نیز در عرض چند ماه به ابرها سقوط کرده است. بر اساس داده‌های منتشر شده توسط اتحادیه فولاد شانگهای، در 4 آوریل، قیمت لیتیوم هگزافلورو فسفات به 96000 یوان/تن رسید که حدود 84 درصد از بالاترین قیمت تاریخی خود کاهش یافته است. و "چرخه از دست دادن" لیتیوم هگزافلورو فسفات نیز آغاز شده است.
به گفته لی یونفنگ، مدیر کل Dofluoro، در حال حاضر 48 شرکت داخلی تولید هگزافلوئورو فسفات لیتیوم وجود دارد و تقریباً 15 شرکت الکترولیت با ظرفیت تولید وجود دارد. تعداد شیرها در علفزار بیشتر از گورخرها است. من تخمین می زنم که در چند سال آینده، 40 شرکت از این 48 شرکت ضرر خواهند کرد (83 درصد) و تنها یک یا دو شرکت در صنعت واقعاً درآمد خواهند داشت.
وضعیت فعلی که تولیدکنندگان مواد نمک لیتیوم با آن مواجه هستند این است که قیمت کربنات لیتیوم به طور مداوم در حال کاهش است که منجر به "مشتریان پایین دستی جرأت سفارش های بزرگ نمی شوند". ذهنیت کلی این است که صبر کنید و ببینید، صبر کنید و ببینید، و سپس صبر کنید و ببینید. همانطور که وانگ یو گفت، ممکن است قیمت کربنات لیتیوم به زیر 100000 یوان در تن برسد.
قیمت فعلی فقط 200000 یوان/تن است، پس بیایید کمی بیشتر صبر کنیم. درست مانند بازار سهام A، منطق سرمایه‌گذاران این است: وقتی به پایین رسیدید، پس پایین را بگیرید.