فناوری باتری گرافن لیتیوم دستیابی به موفقیت دیگری دارد

گزارش های رسانه ای وجود دارد مبنی بر اینکه یک محصول باتری گرافن لیتیوم به نام"؛ Kene King"؛ در پکن آزاد شد. در این گزارش آمده است که فرود&"محصول&# 39" باعث گشودن سن گرافن در زمینه انرژی شده و ثابت کرده است که منبع کربن گرافن است موفقیت دو مهارت اصلی تهیه و باتری لیتیوم با روکش گرافن مواد مثبت و منفی فضای کاربرد گرافن را در مصرف کننده باتری های لیتیوم ، باتری های لیتیوم برقی و باتری های لیتیوم در زمینه ذخیره انرژی کاملاً باز کرده است."؛

باتری گرافن لیتیوم مفهوم جدیدی است که بارها و بارها توسط رسانه ها مطرح شده است. یکی پس از دیگری در بورس سهام به راه افتاده است که بر اعصاب بسیاری از افراد و منافع بسیاری از شرکت ها تأثیر گذاشته است. نخبگان علمی و فناوری مرتبط در سراسر جهان در حال بحث در مورد کاربرد گرافن هستند ، و دستاوردهای علمی و فناوری و مهارت های ثبت اختراع به طور مداوم ، به ویژه در استفاده از باتری های لیتیوم ، ارائه می شود. موارد مجازی بیشتر اما واقعی کمتر هستند. تاکنون هیچ محصولی در بازار فروخته نشده است. . حداقل تا کنون ، دستیابی به موفقیت در محصولات فن آوری گرافن فوق الذکر به ما امکان می دهد یک محصول واقعی را که در آن گرافن به باتری های لیتیوم استفاده می شود ، با چشم خود ببینیم. امید است که باتری گرافن لیتیوم که می بینیم نمونه ای برای اثبات نتایج تحقیقات علمی نیست ، بلکه محصولی با تکنولوژی پیشرفته است که می تواند به زودی روانه بازار شود تا جهان را شوکه کند.

از تصویر محصول عرضه شده ، می توان دریافت که محصول جدید یک محصول برقی با حجم معادل یک پاوربانک عمومی باتری لیتیوم (4800 میلی آمپر ساعت) است. محصولات پاوربانک قابل حمل بسیاری با ظرفیت 4800 میلی آمپر ساعت در بازار وجود دارد. بائو باید کوچکتر باشد. چگونه یک محصول قدرت می تواند چشم انداز کاربرد خود را در اتومبیل های الکتریکی ببیند؟ اگر محصول همان محصول عمومی باتری لیتیوم باشد ، با استفاده از دو باتری 18650 با ظرفیت 2400 میلی آمپر ساعت (فعلاً فقط این را می توان حدس زد) ، تولید کامل آن باید بسیار ساده باشد و محصول پس از مونتاژ در اتومبیل های الکتریکی استفاده نشود. چه مشکل بزرگی

همانطور که می دانیم ، برای یک باتری 2400mAh 18650 ، تراکم ظرفیت حجم آن می تواند به بیش از 500 وات ساعت در لیتر برسد ، و تراکم ظرفیت قطعه می تواند به بیش از 180 وات ساعت در هر کیلوگرم برسد ، که مشابه پاناسونیک است که در تسلا استفاده می شود محصولات اتومبیل برقی را به پایان برسانید. در مقایسه با باتری 18650 با ظرفیت 3100 میلی آمپر ساعت ، ظرفیت کمی پایین تر است ، اما سه سیاست دیگر بسیار بیشتر از آن است. در مقایسه با باتری فسفات آهن لیتیوم که در اتومبیل های الکتریکی BYD استفاده می شود ، چگالی انرژی جز component واحد بیشتر است. البته ، باتری تک دسته بندی می شود. نمی دانم می توانم به زمان حال برسم. اینکه آیا هزینه این محصول دیگر منبع تغذیه می تواند همانند پاوربانک موجود باشد ، در زمان لیست مشخص نیست و قیمت آن نیز مشخص نیست. اگر روش بسته بندی استاندارد دو باتری 18650 نیست ، نحوه استفاده از آنها در اتومبیل های الکتریکی ، سیاست باتری مشخص نیست و اکنون نمی توان در مورد آن صحبت کرد. به طور خلاصه ، تولید انبوه و لیست باتری نکته اصلی است. چیزهای خوب می توانند آزمون بازار را تحمل کرده و به انجیل بنگاه ها و مصرف کنندگان تبدیل شوند.

طبق گزارشات ، در مقایسه با باتری های معمولی ، محصولات باتری لیتیوم یون نه تنها می توانند شارژ سریع و تخلیه را در مدت 15 دقیقه تحت شرایط 5 درجه سانتیگراد کامل کنند ، بلکه باتری لیتیوم گرافن را نیز می توان در -30 ~ 80 کار کرد ، و عمر چرخه حدود 3500 برابر است. از طریق آزمون در محل کنفرانس مطبوعاتی ، زمان شارژ"؛ King"؛ 15 دقیقه است ، که 1/24 از محصولات شارژ کلی است. سه سیاست محصولات King En&# 39 ؛ در واقع سیاست های مهمی بود که در آن زمان اتومبیل های الکتریکی برای مقابله فوری نیاز داشتند. تنها کسی که در این کنفرانس مطبوعاتی مورد آزمایش قرار گرفت ، شارژ سریع بود. ظرفیت شارژ و تخلیه محیط دمای بالا و پایین و عمر چرخه 3500 بار در صحنه در دسترس نبود. نشان داده شده ، اثر شارژ سریع در واقع قانع کننده است. حتماً می دانید که شارژرهای 2A استفاده شده در منبع تغذیه تلفن همراه&# 39 تلفن همراه ما هنگام شارژ بسیار داغ هستند. این محصول منبع تغذیه باتری لیتیوم 4800 میلی آمپر ساعت از 5C برای شارژ استفاده می کند. حداقل وقتی به بیش از 20 آمپر می رسد ، حداقل من&# 39 را ندیده ام که چقدر گرم است. به طور دقیق ، 15 دقیقه شارژ فقط به شرایط 4 درجه سانتی گراد می رسد ، 5 درجه سانتیگراد باید 12 دقیقه باشد. 10C باید به 6 دقیقه برسد. برای اتومبیل های الکتریکی ، پیگیری شارژ کامل 6 دقیقه ای گمراه کننده است. چرا باید زمان سوخت گیری را با اتومبیل های بنزینی مقایسه کنید. به نظر شما اگر زمان شارژ مجدد&# 39 بعد از پارکینگ است ، آیا مقایسه زمان سوخت گیری با اتومبیل های بنزینی ضروری است؟ البته برای تاکسی ها و اتوبوس ها باید زمان شارژدهی تا حد ممکن کوتاه باشد. مشتریان به مدت نیم ساعت منتظر شارژ شما می مانند. هیچ کس حاضر نیست صبر کند. این یک استثنا است.

در مقایسه با شارژ سریع باتری های لیتیوم برای اتومبیل های الکتریکی ، مردم انتظار بیشتری دارند که گرافن می تواند تراکم ظرفیت باتری های لیتیوم را افزایش دهد. در سال 2015 ، گزارشی در مورد پیشرفت موفقیت آمیز یک باتری فوق العاده گرافن در اسپانیا ادعا کرد که شارژ کامل در 8 دقیقه می تواند به یک ماشین الکتریکی اجازه دهد 1000 کیلومتر با تراکم انرژی تا پنج تا ششصد وات ساعت بر کیلوگرم را طی کند. تاکنون چهره واقعی محصول دیده نشده است. 8 دقیقه ای هم که نگویم ، بهتر است 1000 کیلومتر با قدرت کامل برای مدت زمان بیشتری دوید! چینی ها عملگرایانه ترند. در برنامه پنج ساله سیزدهم کشور ما پیش بینی می شود که چگالی انرژی باتری های لیتیوم تا سال 2020 بیش از 300 وات ساعت بر کیلوگرم باشد و پیش بینی می شود که هزینه باتری کمتر از 0.6 یوان در وات ساعت باشد. با قضاوت بر اساس داده های منتشر شده شرکت های مشهور داخلی تولید باتری لیتیوم ، چنین سیاستی می تواند انجام شود. اکنون می توانید اتومبیل های برقی را ببینید که می توانند با یک بار شارژ 400 کیلومتر مسافت را طی کنند و تا آن زمان می توانید ماشین های الکتریکی را ببینید که می توانند با یک بار شارژ 800 کیلومتر را طی کنند.

عمر طولانی چرخه باتری لیتیوم گرافن همچنین انتظاراتی را برای کاربرد ذخیره انرژی اتومبیل های الکتریکی به همراه دارد. اگر در 30 دقیقه کاملاً شارژ شود ، عمر چرخه آن بیش از 3500 برابر خواهد بود. من واقعاً امیدوارم که در اسرع وقت بتوان از آن در اتومبیل های برقی استفاده کرد ، به طوری که اتومبیل های الکتریکی با عملکرد ذخیره انرژی می توانند در سرتاسر سرزمین مادری کار کنند ، به طوری که هزینه استفاده از اتومبیل های برقی کم و کمتر می شود و باعث گسترش خودروهای برقی می شود. ، و شارژ پارکینگ را در هر زمان و هر مکان راحت تر کنید. ساختن نیروگاه های سیار و ذخیره سازی انرژی به عنوان تجهیزات استاندارد برای اتومبیل های الكتریكی ، ساخت شارژ و ذخیره اتومبیل های الكتریكی و شبكه های برق به صورت خودمختار ، هوشمند و بدون سرنشین برای مدیریت هماهنگ و مستقل ، به راحتی تبدیل می شوند. این دقیقاً از باتری گرافن لیتیوم است. از نظر عملکرد طول عمر چرخه فوق العاده بالا محصول&# 39 ، ما بیشتر انتظار داریم که چشم اندازهای برنامه را ببینیم.